2019-08-04
カテゴリトップ>国内メーカー部品/用品>国内メーカー部品/用品>SP武川>KSR110/KLX110>KSR110
SP武川 スーパーヘッド4バルブ+R コンボキット 138cc KSR110 01-05-0298 HD店スーパーヘッド4バルブ+R コンボキットです。
03年-08年 カワサキ KSR110

排気量:138cc
ボア径:59mm
圧縮比:12.0:1
付属カムシャフト:15/20D
インテークバルブ径:23mm×2
エキゾーストバルブ径:19.5mm×2
スーパーヘッド4V+Rボアアップキット138ccにMIKUNI VM26キャブレターキット、スパークプラグがセットになっております。

スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)
インテークバルブに2本、エキゾーストバルブに2本を備える4バルブ化によりバルブカーテン面積を大きくし、吸排気効率を高めております。
4バルブ化に伴う適切なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルシリンダーヘッド形状により、高出力と高回転域での持続性のある出力特性を可能としました。又、スーパーヘッド+Rで定評のあるアルミローラーロッカーアーム、オートデコンプレッションカムシャフトも採用されたクオリティーの高いシリンダーヘッドです。

バルブの特徴
大径化バルブで増した重量をバルブステムシャフトの細軸化とウエスト加工を採用することで軽量化を図っています。
バルブスプリング
不等ピッチ(2段ピッチ)を採用し高回転時のサージングを起こしにくくしています。
スチール製バルブスプリングリテーナー

イルジェット付き中空カムシャフト(オートデコンプレッション)
カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。
又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。
オートデコンプレッション機能
大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトは4種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。キットには排気量別に推奨カムシャフトが付属しています。

シリンダー
シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。
SP武川製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。

ピストン
燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド4V+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。

コンボキットについて
スーパーヘッド4V+Rボアアップキット138ccにMIKUNI VM26キャブレターキット、スパークプラグがセットになっております。
キャブレターキットにはハイスロットルキット、エアフィルターが付属しております。

※138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。
※KSR110専用につき、KLX110には取付け出来ません。
※マフラーの変更が必要になります。

01-05-0298
HD店


価格
142,085円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
メーカー取り寄せ
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く